Γιατί πρέπει να χειριστείτε τον ανεμιστήρα εξάτμισης πριν ξεκινήσετε έναν εσωλέμβιο βενζινοκινητήρα σκάφους;
Εάν το σκάφος σας είναι εξοπλισμένο με σύστημα ηλεκτρικού αερισμού (ανεμιστήρας εξάτμισης), ενεργοποιήστε το για τουλάχιστον τέσσερα λεπτά πριν εκκίνηση του κινητήρα σας. Αυτό θα βοηθήσει στην εξάλειψη των ατμών καυσίμου στη σεντίνα. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, μυρίστε τη σεντίνα και το χώρο του κινητήρα για ατμούς καυσίμου.
Ποιες προφυλάξεις ασφαλείας πρέπει να λαμβάνετε όταν γεμίζετε τη δεξαμενή καυσίμου ενός βενζινοκίνητου σκάφους;
Κατά την πλήρωση της δεξαμενής καυσίμου:
- Κρατήστε το ακροφύσιο του εύκαμπτου σωλήνα της αντλίας καυσίμου σε σταθερή επαφή με το άνοιγμα της δεξαμενής για να αποφύγετε την παραγωγή στατικού σπινθήρα.
- Να είστε προσεκτικοί και να γεμίζετε αργά τη δεξαμενή για να αποφύγετε τη διαρροή καυσίμου στη σεντίνα του σκάφους ή στο νερό. ...
- Ποτέ μην γεμίζετε ένα ρεζερβουάρ μέχρι το χείλος — αφήστε χώρο για να διασταλεί το καύσιμο.
Ποιος είναι ο κανόνας του 1/3 στη βαρκάδα;
Κανόνας των τρίτων
Παλιότερο από ένα βότσαλο στον βυθό της θάλασσας, η τήρηση αυτού του κανόνα ξεκινά με τον υπολογισμό της ποσότητας καυσίμου που απαιτείται για να φτάσετε σε έναν προορισμό και βεβαιωθείτε ότι ποσό δεν ισούται περισσότερο από το ένα τρίτο της χωρητικότητας της δεξαμενής σας. Κλείστε άλλο ένα τρίτο για να επιστρέψετε στο σπίτι από τον προορισμό σας.
Περνάς μια βάρκα δεξιά ή αριστερά;
Θα πρέπει να περάσετε στο α ασφαλής απόσταση από τη θύρα (αριστερά) ή δεξιά (δεξιά). του άλλου σκάφους. Εάν υπάρχει ασφαλής διαδρομή, θα πρέπει πάντα να προσπαθείτε να περάσετε το σκάφος στη δεξιά πλευρά.
Πώς να ξεκινήσετε ένα μηχανοκίνητο σκάφος με κινητήρα αερίου με καρμπυρατέρ
Γιατί τα σκάφη περνούν δεξιά;
Οι περισσότεροι ναυτικοί ήταν δεξιόχειρες, έτσι το κουπί του τιμονιού τοποθετήθηκε πάνω ή μέσα από τη δεξιά πλευρά της πρύμνης. Οι ναυτικοί άρχισαν να αποκαλούν τη δεξιά πλευρά την πλευρά του τιμονιού, η οποία σύντομα έγινε «δεξιά» συνδυάζοντας δύο λέξεις της παλαιάς αγγλικής γλώσσας: stéor (που σημαίνει «πηδάλιο») και bord (που σημαίνει «η πλευρά ενός σκάφους»).
Ποιες ενέργειες πρέπει να αποφεύγετε όταν γεμίζετε μια φορητή δεξαμενή καυσίμου;
Ακολουθούν πρόσθετες οδηγίες για την ασφάλεια του ανεφοδιασμού των καταναλωτών που θα σας βοηθήσουν να διατηρήσετε ασφαλή εσάς και την οικογένειά σας όταν ανεφοδιάζετε το όχημά σας ή γεμίζετε δοχεία αποθήκευσης βενζίνης:
- Σβήστε τον κινητήρα του οχήματός σας. ...
- Μην καπνίζετε, ανάβετε σπίρτα ή αναπτήρες όταν ανεφοδιάζετε στην αντλία ή όταν χρησιμοποιείτε βενζίνη οπουδήποτε αλλού.
Όταν τροφοδοτείτε το σκάφος σας με καύσιμα Τι πρέπει να θυμάστε;
Πριν ανεφοδιάστε το σκάφος σας
- Δέστε το σκάφος με ασφάλεια στην αποβάθρα καυσίμων.
- Ζητήστε από όλους τους επιβάτες να αφήσουν το σκάφος και να πάνε στην αποβάθρα.
- Μην επιτρέπετε σε κανέναν στην ομάδα σας ή σε άλλους στην αποβάθρα καυσίμων να καπνίζουν ή να χτυπούν ένα σπίρτο.
- Ελέγξτε για να δείτε ότι οι γραμμές καυσίμου, οι συνδέσεις και οι αεραγωγοί καυσίμου είναι σε καλή κατάσταση.
Τι πρέπει να κάνετε πριν ξεκινήσετε τον εσωλέμβιο κινητήρα;
Εάν έχετε εσωλέμβιο κινητήρα βενζίνης, πρέπει να το κάνετε ενεργοποιήστε τον φυσητήρα για τέσσερα ολόκληρα λεπτά πριν ξεκινώντας το σκάφος σας. Αυτό το πολύ σημαντικό βήμα είναι να αφαιρέσετε τυχόν αναθυμιάσεις που θα μπορούσαν να παραμείνουν στη σεντίνα. Όλες οι φορητές δεξαμενές καυσίμων πρέπει να γεμίζουν από το σκάφος.
Τι πρέπει να κάνετε πρώτα όταν ένα σκάφος ανατραπεί;
Αφού ανατραπεί το σκάφος, θα πρέπει κάντε αμέσως μια καταμέτρηση κεφαλών για να βεβαιωθώ ότι όλοι είναι με το σκάφος. Ο γενικός κανόνας είναι να διασφαλίζεται ότι όλα τα μέλη του πληρώματος φορούν PFD και ότι παραμένουν με το σκάφος. μπορεί να υπάρχουν πιθανότητες να το διορθώσετε και οι διασώστες θα μπορέσουν να σας βρουν πιο εύκολα.
Τι είναι καλό για τον καθαρισμό του σκάφους σας;
Καθαριστικό για όλες τις χρήσεις- Mix ένα φλιτζάνι λευκό ξύδι με δύο γαλόνια νερό. Καθαριστικό αλουμινίου - 2 κουταλιές της σούπας κρέμα ταρτάρ σε 1 λίτρο ζεστό νερό. Καθαριστικά με βάση την αμμωνία - Ξίδι, αλάτι και νερό. Λευκαντικό- Βόρακας ή υπεροξείδιο του υδρογόνου.
Τι πρέπει να αποφεύγεται κατά την αγκύρωση;
Ποτέ μην δένετε τη γραμμή στην πρύμνη: το πρόσθετο βάρος θα μπορούσε να επιφέρει νερό. Χαμηλώστε αργά την άγκυρα από την πλώρη, αντί από την πρύμνη, για να αποφύγετε την ανατροπή ή το βάλτο. Όταν η άγκυρα έχει φτάσει στο κάτω μέρος —και έχει δοθεί επαρκής ιππασία— δώστε ένα σταθερό τράβηγμα για να στερεώσετε την άγκυρα.
Πόσο καιρό μπορεί να λειτουργεί ένας εσωλέμβιος κινητήρας χωρίς νερό;
Πόσο καιρό μπορείτε να λειτουργήσετε έναν κινητήρα σκάφους χωρίς νερό; Δεν πρέπει να λειτουργείτε τον κινητήρα του σκάφους σας χωρίς νερό, αλλά εάν για κάποιο λόγο πρέπει, μεταξύ 2 και 10 δευτερολέπτων είναι ο μέγιστος χρόνος.
Πώς βγάζω νερό από τον εσωλέμβιο κινητήρα μου;
Για εσωλέμβιους και στερνοφόρους κινητήρες: Ξεπλύνετε τον κινητήρα με καθαρό νερό χρησιμοποιώντας καλύμματα νερού ή μια παρόμοια συσκευή για να συνδέσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα κήπου στο σύστημα ψύξης σας. (Ποτέ μην λειτουργείτε μια μηχανή νερού χωρίς νερό). Στη συνέχεια, ξεπλύνετε μέχρι ο κινητήρας να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.
Πρέπει να διατηρείτε γεμάτη τη δεξαμενή αερίου του σκάφους;
Γέμισμα της δεξαμενής
Οι κατασκευαστές και οι τεχνικοί κινητήρων θαλάσσης συμβουλεύουν αποθήκευση οποιουδήποτε σκάφους με τη δεξαμενή καυσίμου σχεδόν γεμάτη, αφήνοντας μόνο λίγη χωρητικότητα για να φιλοξενήσει τη διαστολή του καυσίμου εάν η θερμοκρασία ανέβει. ... Η δεξαμενή «αναπνέει» από την εξαέρωσή της και αντλεί αέρα που είναι συχνά πολύ υγρός τους χειμερινούς μήνες.
Πώς μπορώ να ξέρω αν το ρεζερβουάρ του σκάφους μου είναι γεμάτο;
#2: Ακούστε το σκάφος σας
Αυτό είναι όλο. Εκεί είναι ένας ξεχωριστός ήχος που θα κάνει το τανκ φτιάξτε όταν είναι σχεδόν γεμάτο (το τελευταίο ½ γαλόνι περίπου). Όταν το ακούς μια φορά, θα το ξέρεις κάθε φορά που προχωράς.
Τι πρέπει να προσέχουν οι επιβάτες του σκάφους ανά πάσα στιγμή;
Καθοδήγηση στους επιβάτες σας (επισκέπτες)
- Να φοράτε πάντα εγκεκριμένο σωσίβιο ή PFD.
- Να γνωρίζετε τις επιπτώσεις της ύπαρξης στο νερό, συμπεριλαμβανομένου του ηλιακού φωτός, της κίνησης, των κυμάτων, του ανέμου και του ήχου.
- Μείνετε κοντά στην κεντρική γραμμή και όσο πιο χαμηλά γίνεται όταν μετακινείστε γύρω από το σκάφος και κρατήστε τα χέρια και τα πόδια μέσα στο σκάφος ανά πάσα στιγμή.
Τι πρέπει να κάνετε αφού τροφοδοτήσετε το σκάφος αναψυχής σας και πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα;
Σκουπίστε τυχόν χυμένο καύσιμο και πετάξτε σωστά τις χρησιμοποιημένες χαρτοπετσέτες ή κουρέλια στην ακτή. Ανοίξτε όλα τα παράθυρα, τις θύρες, τις πόρτες και άλλα ανοίγματα. Εάν το σκάφος αναψυχής σας είναι εξοπλισμένο με σύστημα ηλεκτρικού αερισμού (ανεμιστήρας εξάτμισης), ενεργοποιήστε το για τουλάχιστον τέσσερα λεπτά πριν βάλετε σε λειτουργία τον κινητήρα σας.
Τι πρέπει να κάνετε πριν φύγετε από την αποβάθρα;
Boat Safety 101: Έλεγχος ασφαλείας πριν φύγετε από την αποβάθρα
- Ελέγξτε τον καιρό. Βεβαιωθείτε ότι δεν οδεύετε σε έντονες καταιγίδες ή σοβαρές συνθήκες. ...
- Ενημερώστε κάποιον τα σχέδιά σας. Το παλιό σύστημα φίλων. ...
- Δοκιμάστε τον εξοπλισμό σας. ...
- Επιθεωρήστε τα υγρά. ...
- Στεγνώστε τη σεντίνα. ...
- Αερίστε όλους τους χώρους.
Τι σημαίνουν 5 κόρνα;
Πέντε (ή περισσότερα) σύντομες, γρήγορες εκρήξεις σηματοδοτούν κίνδυνο ή σήμα ότι το κάνετε δεν καταλαβαίνετε ή ότι διαφωνείτε με τις προθέσεις του άλλου βαρκάρη.
Από ποια πλευρά περνάς μια κόκκινη σημαδούρα;
Η έκφραση «κόκκινη δεξιά επιστροφή» χρησιμοποιείται από καιρό από τους ναυτικούς ως υπενθύμιση ότι οι κόκκινες σημαδούρες διατηρούνται η δεξιά (δεξιά) πλευρά όταν προχωράτε από την ανοιχτή θάλασσα στο λιμάνι (ανοδικά). Ομοίως, οι πράσινες σημαδούρες διατηρούνται στην πλευρά της θύρας (αριστερά) (βλ. παρακάτω διάγραμμα).
Ποιος έχει δικαίωμα διέλευσης σε ένα σκάφος;
Το σκάφος που έχει το αντίπαλο σκάφος να ανεβαίνει στη δεξιά πλευρά του ονομάζεται σκάφος αναχώρησης. Το σκάφος που έρχεται από τη δεξιά πλευρά ονομάζεται σκάφος stand-on. Το εφεδρικό σκάφος έχει το δικαίωμα του τρόπου, και εναπόκειται στο σκάφος που δίνει κατεύθυνση να κάνει ελιγμούς με τρόπο που να αποφεύγει μια σύγκρουση.