Είναι νόμιμες οι επικεφαλίδες μεγάλων σωλήνων στην Καλιφόρνια;

"Νομικά" ΔΕΝ υπάρχουν μακριές κεφαλίδες σωλήνων που είναι νόμιμες για την αιθαλομίχλη στην CA. Ο λόγος είναι ότι οι γάτες πρέπει να βρίσκονται στο απόθεμα, και προφανώς αυτό δεν είναι δυνατό με μια μακρά κεφαλίδα σωλήνα. Μπορείτε να έχετε νόμιμες κεφαλίδες shorty επειδή οι κεφαλίδες σταματούν πριν από τη γάτα και η γάτα παραμένει στη θέση στοκ.

Είναι νόμιμες οι κεφαλίδες εξάτμισης στην Καλιφόρνια;

Εάν το στοιχείο αναβάθμισης απόδοσης που θέλετε να προσθέσετε ή να εγκαταστήσετε στο όχημά σας, είτε πρόκειται για υπερσυμπιεστή, μονάδα turbo, εισαγωγή αέρα, κεφαλές κ.λπ. δεν αναφέρεται στον ιστότοπο της CARB, δεν είναι για νόμιμη χρήση στην Καλιφόρνια, εκτός από τη χρήση εκτός δρόμου μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις και μπορεί να προκαλέσει το όχημά σας να ...

Θα περάσει ένα αυτοκίνητο αιθαλομίχλη με μακριές κεφαλές σωλήνα;

Εκτός εάν οι κεφαλίδες aftermarket που αγοράζετε και εγκαθιστάτε φέρουν σφραγίδα EO, που σημαίνει ότι έχουν δοκιμαστεί από το Συμβούλιο Αεροπορικών Πόρων της Καλιφόρνια και έχουν εκδοθεί αριθμός Εκτελεστικής Εντολής, ναι θα αποτύχουν στην επιθεώρηση αιθαλομίχλης; ως στοιχείο παραβιασμένης εκπομπής.

Πόσο παράνομες είναι οι κεφαλές μακριών σωλήνων;

16 Επικεφαλίδες Long Tube

Όχι μόνο θα κάνουν το όχημά σας πιο δυνατό, αλλά είναι επίσης εξετάζεται η παραβίαση των εκπομπών του οχήματός σας, η οποία σύμφωνα με την EPA είναι παράνομη σύμφωνα με την ομοσπονδιακή νομοθεσία. Οι οδηγοί πιθανότατα θα το ξεφύγουν όσο ο καταλύτης και οι αισθητήρες O2 παραμένουν άθικτοι.

Πόση ιπποδύναμη προσθέτουν οι κεφαλίδες σε ένα 350;

Υπήρξε μια άμεση αύξηση 16 ίππων και μια πιο δραματική αύξηση της ροπής κατά 53 πόδια-λίβρες μετά την εγκατάσταση του περιοδικού Chevy High Performance Magazine ενός σετ κεφαλών Hooker σε έναν κινητήρα στοκ.

Νόμος εξάτμισης Καλιφόρνια | AB-1824 | Η απάντησή μου! - 2018-2019 Mustang GT Corsa Headers

Είναι νόμιμες οι ευθείες σωληνώσεις;

Ο νόμος δεν απαντά συγκεκριμένα πόσο δυνατό μπορεί να είναι ένα μηχανοκίνητο όχημα, αλλά λέει ότι ένα όχημα πρέπει να έχει καλό σιγαστήρα που να αποτρέπει τον «υπερβολικό ή ασυνήθιστο θόρυβο». Έτσι τυχόν εγκοπές ή παρακάμψεις, ίσιοι σωλήνες ή σκουριασμένοι σιγαστήρες και εξάτμιση με τρύπες είναι παράνομες.

Μπορώ να περάσω εκπομπές με κεφαλίδες;

Γνωστό Μέλος. Γατισμένες κεφαλίδες τεχνικά ΔΕΝ ΘΑ περάσει τις εκπομπές επειδή δεν είναι 50 ή καν 49 πολιτειακά νομικά αφού έχουν μετακινηθεί από την τοποθεσία OEM. Τώρα, ορισμένοι δέκτες μπορούν να ρυθμίσουν τη μελωδία με τέτοιο τρόπο ώστε όταν συνδέονται με το σαρωτή για τη δοκιμή ετοιμότητας, να μπορούν να σας βγάλουν μια ένδειξη "PASS".

Ποια είναι πιο δυνατά μακρύς σωλήνας ή κοντό σωλήνα;

Όσο για τα μειονεκτήματα; Οι σύντομες κεφαλίδες δεν είναι τόσο δυνατές όσο μακριές κεφαλές σωλήνων, αν και σίγουρα θα έχουν καλύτερο ήχο από την πολλαπλή σας. Μπορείτε να επιλέξετε κεφαλίδες άνισου μήκους για καλύτερο ήχο, αλλά το ίδιο μήκος είναι ο τρόπος για σταθερά κέρδη στην απόδοση.

Οι κεφαλίδες πρέπει να είναι νόμιμες CARB;

Οι κεφαλές για οχήματα που δεν διαθέτουν καταλύτη είναι θεωρούνται νόμιμα ανταλλακτικά εφόσον η κεφαλίδα αντικατάστασης επιτρέπει την εγκατάσταση όλου του εξοπλισμού ελέγχου της αιθαλομίχλης που ήταν αρχικά συνδεδεμένος στην πολλαπλή εξαγωγής στοκ.

Είναι νόμιμος ο ευθύς σωλήνας στην Καλιφόρνια;

Εγγεγραμμένος. Τεχνικά είναι παράνομο στην CA να τροποποιήστε το σύστημα εξάτμισης. Η πραγματικότητα είναι ότι η μόνη φορά που έχει σημασία είναι όταν σε πιάνει νέφος, και αυτή τη στιγμή δεν ασχολούνται με σιγαστήρες. Ωστόσο, εάν το φορτηγό σας συνοδεύεται από CAT, θα σας αποτύχει εάν λείπει.

Είναι παράνομο το Twin Turbo στην Καλιφόρνια;

Πολλά turbo δεν είναι εγκεκριμένα σύμφωνα με τον Κώδικα Οχημάτων της Καλιφόρνια, Ενότητα 27156 και μπορεί να σας φέρουν σε μπελάδες με το νόμο αφού Τα turbo είναι μια από τις παράνομες τροποποιήσεις αυτοκινήτων Λος Άντζελες, Καλιφόρνια. ... Η διασφάλιση ότι έχετε έναν αριθμό EO ή έχετε ένα OEM turbo και οι τοπικές αγορές είναι δύο τρόποι με τους οποίους μπορείτε να αποφύγετε πολλή ταλαιπωρία.

Είναι κακός ο ευθύς σωλήνας για τον κινητήρα σας;

Τίποτα δεν συγκρατεί τις παραγόμενες εκπομπές σε σύστημα εξάτμισης ευθύγραμμου σωλήνα, λόγω απουσίας καταλυτικού μετατροπέα. Επομένως, όταν το χρησιμοποιείτε στο αυτοκίνητο, θα υπάρχουν συνήθως αυξημένες εκπομπές που δεν είναι απλώς αντίθετες με το νόμο αλλά και επιβλαβείς για το περιβάλλον.

Αξίζουν οι νέες κεφαλίδες;

Η απάντηση είναι ναι, Οι κεφαλίδες θα ενισχύσουν την απόδοση – ΑΝ το όχημά σας είναι «έτοιμο» για αυτά. Συζητάμε τους τύπους κεφαλίδων, τα οφέλη τους και τις προϋποθέσεις που είναι απαραίτητες για καλύτερα αποτελέσματα.

Είναι παράνομο να φορτίζετε το αυτοκίνητό σας στην Καλιφόρνια;

Ναι, ακόμα κι αν ζείτε στην Καλιφόρνια, Είναι απολύτως νόμιμη η προσθήκη ενός ProCharger Supercharger System στον καυτό σου Χέμι!

Ποια mod είναι παράνομα στην Καλιφόρνια;

Η Καλιφόρνια έχει έναν από τους αυστηρότερους νόμους τροποποίησης αυτοκινήτου στην Αμερική και μεταξύ των mods που είναι παράνομα στην πολιτεία περιλαμβάνονται Άδεια για φώτα νέον κάτω από το αμάξωμα, εξαιρετικά δυνατές εξατμίσεις, ανιχνευτές ραντάρ / παρεμβολές λέιζερ, καλύμματα πινακίδων κυκλοφορίας και πλαίσια που εμποδίζουν οποιοδήποτε μέρος των αριθμών, των γραμμάτων ή της ονομασίας της πινακίδας.

Ποια είναι καλύτερη η κοντή ή η μακριά κεφαλή σωλήνων;

Για shorty headers, οι σωλήνες θυρών συγχωνεύονται πραγματικά σε έναν ενιαίο σωλήνα εξάτμισης σε πολύ μικρότερη απόσταση. Για μακριές κεφαλές σωλήνων, οι σωλήνες εξάτμισης είναι πολύ μακρύτερες και συγχωνεύονται πιο μακριά. ... Οι μεγάλες κεφαλές σωλήνων δημιουργούν έναν τόνο ισχύος στο εύρος των μεσαίων έως υψηλών στροφών. Αποτελούν την καλύτερη επιλογή για οχήματα με υψηλές στροφές και τρόμους.

Θα κάνουν το φορτηγό μου πιο δυνατό οι κεφαλές με μακριά σωλήνα;

Για πιο δυνατά + σημαντική απώλεια ροπής χαμηλού τέλους, ακολουθήστε μακρύς σωλήνες + γάτες και μερικά σιγαστήρες που σας αρέσει ο ήχος. Η μεσαία και η υψηλή απόδοση HP και η ροπή θα αυξηθούν πιο εντυπωσιακά με μια καλή μελωδία.

Οι σύντομες κεφαλίδες θα κάνουν το αυτοκίνητό μου πιο δυνατό;

μόνο τα shorty headers με το υπόλοιπο της εξάτμισης βασικά στοκ δεν θα αλλάξει ο ήχος πολύ, αν καθόλου..

Είναι νόμιμες οι κεφαλίδες μεγάλων σωλήνων;

Όλες οι κεφαλίδες μεγάλων σωλήνων δεν είναι νόμιμες σε ομοσπονδιακό επίπεδο ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή γιατί μετακινούν τη θέση των γατών πιο πίσω. Τίποτα που μπορείτε να κάνετε στους LT's δεν θα τους καταστήσει street legal, οι μόνες κεφαλίδες που είναι street legal είναι τα shorties. Αν δεν ζείτε στην Καλιφόρνια, μην ανησυχείτε για αυτό.

Οι μακριές κεφαλές σωλήνων αντικαθιστούν τις γάτες;

Ναί. Οι γάτες στοκ είναι περιοριστικές και μπορεί να αναιρούν τους μακριούς σωλήνες.

Τα cutout προσθέτουν ιπποδύναμη;

Οι αποκοπές εξάτμισης σπάνια λειτουργούν στην εξάτμιση στοκ. ... Εγκαθιστώντας μια aftermarket εξάτμιση στο αυτοκίνητό σας και, στη συνέχεια, προσθέτοντας διακόπτες εξάτμισης, μπορεί να δείτε αύξηση της ιπποδύναμης και της ροπής, αλλά οι περισσότερες εργοστασιακές και αποθηκευμένες εξατμίσεις δεν προσφέρουν αυτήν την πολυτέλεια. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελαστικά που μπορούν να φιλοξενήσουν την πρόσθετη ώθηση.

Πόσο είναι ένας ευθύς σωλήνας;

Ένα μεγάλο μέρος του κόστους του ευθύγραμμου σωλήνα επηρεάζεται από την πόλη στην οποία ζείτε, καθώς και από τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματός σας. Θα πρέπει να περιμένετε να ξοδέψετε μεταξύ $1000 και $1500 σε ευθεία εγκατάσταση σωλήνων για το αυτοκίνητό σας κατά μέσο όρο. Θα χρειαστούν περισσότερα χρήματα εάν θέλετε να αποκτήσετε τις κορυφαίες εξατμίσεις από κράμα τιτανίου.

Το σιγαστήρα delete είναι το ίδιο με το straight pipe;

Η διαγραφή σιγαστήρα είναι ακριβώς αυτό που ακούγεται - αφαιρεί τον απόθεμα σιγαστήρα σας και τοποθετεί έναν σωλήνα εξάτμισης στη θέση του. Οι ευθείες σωλήνες μπορούν να αναφέρονται σε διαγραφές σιγαστήρα, αλλά μπορούν επίσης να αναφέρονται στην αφαίρεση όλων των στοιχείων στο σύστημα εξάτμισης που δεν είναι σωλήνας. Αυτό περιλαμβάνει συντονιστές και καταλυτικούς μετατροπείς.

Οι κεφαλίδες είναι καλύτερες από τις πολλαπλές;

Γιατί οι κεφαλίδες είναι καλύτερη επιλογή από ένα πολλαπλή εξαγωγής? Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, οι πολλαπλές εξάτμισης δημιουργούν αντίθλιψη, η οποία μειώνει την απόδοση. Επειδή σε κάθε κύλινδρο του κινητήρα δίνεται ο δικός του σωλήνας, ωστόσο, οι κεφαλίδες εξαλείφουν αυτό το πρόβλημα. επιτρέποντας έτσι την έξοδο των αερίων χωρίς τη δημιουργία αντίθλιψης.